Mikä on merkkivalojen tehtävä?

I. Load Circuit Breaker (LBS) -ydinmääritelmä

A kuormituskatkaisija(LBS) on sähköinen ohjauskomponentti, jolla on kaksi toimintoa: "kuorman kytkentä" ja "vian eristäminen". Sitä käytetään ensisijaisesti kuormitusvirran alaisten piirien turvalliseen katkaisemiseen ja samanaikaisesti vikakohtien nopeaan eristämiseen ylikuormituksen, oikosulkujen tai muiden vikojen sattuessa, suojaten laitteita ja henkilökuntaa. Sen ydinominaisuus on "on/off-ohjaus"- ja "vikasuojaus"-toimintojen integrointi, mikä mahdollistaa sekä rutiininomaisen käytön että kuormituspiirien hätäkatkaisun ilman ylimääräistä katkaisijaa. Sitä käytetään laajalti pienjännitesähkönjakelujärjestelmissä, teollisuuslaitteissa ja rakennusten sähköjärjestelmissä.

II. Kuormavirtakatkaisijan ydinrakenne

Rakenne akuormituskatkaisijalisää valokaaren sammutus- ja suojamekanismit perusvaihtokytkimeen. Komponentit toimivat yhdessä "kuormitustoiminnan" ja "vikasuojauksen" saavuttamiseksi:

Toimintamekanismi: Saatavana manuaalisena (nuppi, kahva) ja sähköisenä versiona, se ohjaa kosketustoimintaa mekaanisen voimansiirron kautta. Siinä on "avoin", "sulje" ja "testi"-asennot. Joissakin malleissa on energian varastointitoiminto, joka varmistaa nopean koskettimen vaihdon.

Kontaktijärjestelmä: Koostuu pääkoskettimista ja apukoskettimista. Pääkoskettimet on valmistettu valokaaren kestävistä, erittäin johtavista metalliseosmateriaaleista (kuten hopea-volframiseoksesta) pääpiirin kuormitusvirran kuljettamiseksi ja katkaisemiseksi; apukoskettimia käytetään signaalin siirtoon ohjauspiirissä (kuten tilanilmaisu ja lukituksen ohjaus).

Valokaarisammutusjärjestelmä: Ytimen apurakenne, jota käytetään sammuttamaan koskettimien katketessa syntyvä kaari (mitä suurempi kuormitusvirta, sitä voimakkaampi kaari). Yleisiä muotoja ovat valokaaren sammuttimet, kaarisammutuskuvut ja magneettiset puhalluslaitteet, jotka nopeuttavat valokaaren sammuttamista ja estävät kosketusten eroosion jakamalla valokaaren, jäähdyttämällä kaaria tai luomalla magneettikentän kaaria pidentäen.

Suojausmekanismi: Jaettu ylikuormitussuoja- ja oikosulkusuojamoduuleihin (joissakin malleissa on molemmat):

Ylikuormitussuoja: Koostuu bimetallilistasta. Ylikuormitettuna bimetallinauha vääntyy lämmön vaikutuksesta, jolloin mekanismi laukeaa ja virta katkeaa;

Oikosulkusuojaus: Koostuu sähkömagneettisesta laukaisuyksiköstä. Oikosulun aikana syntyy välittömästi voimakas virta, ja sähkömagneettinen voima saa laukaisuyksikön laukeamaan nopeasti (vasteaika on tyypillisesti millisekunnin alueella).

Paikannus- ja lukituslaitteet: Paikannuslaite varmistaa selkeän asennon ja estää väärinkäytön; lukituslaite (kuten mekaaninen lukitus ja sähköinen lukitus) voidaan yhdistää kaapin oveen ja muihin laitteisiin jännitteisen toiminnan tai tahattoman sulkemisen estämiseksi.

Kotelo ja liitinlohkot: Kotelo on valmistettu paloa hidastavista eristysmateriaaleista (kuten vahvistetusta nailonista ja keramiikasta), jotka suojaavat sähköiskuja ja valokaaren välähdyksiä vastaan. riviliittimillä on suuri poikkileikkausrakenne, joka täyttää korkeat virrankulutusvaatimukset.

III. Kuormavirtakatkaisijan toimintaperiaate

Kuormakatkaisijan toimintaperiaate on "kuormitusta kantava on/off-ohjaus + automaattinen vianeristys", joka on erityisesti jaettu kahteen skenaarioon: perinteinen toiminta ja vikasuojaus.

(I) Tavanomainen kuormituksen päälle/pois -periaate

Sulkemistoiminto: Käyttömekanismi on manuaalinen tai sähkökäyttöinen, ja pääkoskettimet sulkeutuvat nopeasti mekaanisen voimansiirron avulla, kun taas apukoskettimet vaihtuvat synkronisesti (kuten päälle/pois-tilan ilmaisin). Pääkoskettimien sulkeuduttua piiri on kytketty, kuorma toimii normaalisti ja paikannuslaite lukitsee sulkemisasennon.

Avaustoiminto: Käyttömekanismi ohjaa pääkoskettimet erottumaan, jolloin kuormitusvirta muodostaa kaaren kosketinvälin läpi. Valokaarisammutusjärjestelmä puuttuu välittömästi jakaa kaaren valokaaren sammutusristikon läpi ja pidentää kaarta magneettipuhaltimella, jolloin kaari jäähtyy ja sammuu nopeasti, estäen kosketuseroosion tai valokaaren ja tulipalon. Lopulta pääkoskettimet erottuvat kokonaan ja katkaisivat piirin.

(II) Vikasuojauksen toimintaperiaate

Kun piirissä tapahtuu ylikuormitus- tai oikosulkuvika, suojamekanismi laukaisee automaattisesti laukaisun:

Ylikuormitussuoja: Kun piirin virta ylittää jatkuvasti nimellisarvon (esim. moottorin jumiutuminen, liiallinen kuormitus), bimetallinauha vähitellen muotoutuu virran lämpövaikutuksen vuoksi. Kun muodonmuutos saavuttaa kynnyksen, se työntää laukaisumekanismin aktivoitumaan, katkaisee nopeasti pääkoskettimet ja katkaisee ylikuormituspiirin. Kun vika on poistettu, bimetallinauha jäähtyy ja palautuu, jolloin manuaalinen uudelleensulkeminen palauttaa toiminnan.

Oikosulkusuojaus: Kun oikosulku tapahtuu, syntyy välittömästi oikosulkuvirta, joka on kymmeniä kertoja nimellisarvoon verrattuna. Sähkömagneettinen laukaisuyksikkö kytkeytyy välittömästi voimakkaan virran magneettikentän vaikutuksesta, mikä saa laukaisumekanismin laukeamaan nopeasti (viivettä ei tarvita). Pääkoskettimet erottuvat, ja valokaaren sammutusjärjestelmä sammuttaa oikosulkukaaren estäen vian pahenemisen.

IV. Kuormavirtakatkaisijoiden luokittelu ja tyypilliset sovellukset

(I) Yleiset luokitukset

Suojaustoiminnon mukaan:

* Vain virrankatkaisu: Ei ylikuormitus-/oikosulkusuojausta; käytetään vain kuorman kytkemiseen ja vian eristämiseen; vaatii sulakkeita.

* Ylikuormitussuojaus: Integroitu ylikuormitussuoja; sopii skenaarioihin, joissa kuormituksen vaihtelut ovat suuret (esim. pumput, puhaltimet).

* Kattava suojaus: Integroitu ylikuormitus + oikosulkusuojaus; lisäsuojakomponentteja ei tarvita; soveltuu itsenäiseen laitteiden ohjaukseen (esim. työstökoneet, pääkytkimet jakolaatikoissa).

Toimintatavan mukaan:

* Manuaalinen kuormituskatkaisin: Toimii kahvalla/nupilla; yksinkertainen rakenne, alhaiset kustannukset; sopii pienille laitteille tai manuaalisille ohjauksille.

* Sähköinen kuormakatkaisin: Moottorilla toimiva; voidaan kauko-ohjata; sopii suurille laitteille, automatisoiduille tuotantolinjoille tai valvomattomiin skenaarioihin.

(II) Tyypilliset sovellusskenaariot

Pienjännitteiset virranjakelujärjestelmät: Haaroituspiirien pääkytkimenä, joka mahdollistaa kuormituspiirien on/off-ohjauksen ja vikaeristyksen (esim. lattiavirranjakelu toimistorakennuksissa ja tehtaissa);

Teollisuuden laitteiden ohjaus: Pääkytkimenä voimalaitteille, kuten moottoreille, pumpuille ja kompressoreille, joka tarjoaa myös käynnistyksen ohjauksen ja ylikuormitus-/oikosulkusuojauksen (esim. työstökoneiden päävirtakytkimet, tuulettimen ohjauskytkimet);

Rakennuksen sähköjärjestelmät: Käytetään ilmastointijärjestelmien, valaistuspiirien ja palontorjuntalaitteiden tehonsäätöön, mikä varmistaa kuorman kytkemisen ja hätäkatkaisun;

Uudet energiakentät: Käytetään DC/AC-sivukytkiminä aurinkosähköinverttereissä ja energian varastointilaitteissa, jotka tarjoavat kuorman kytkentä- ja vikasuojaustoimintoja.

(V) Toimintaperiaatteen ydinominaisuudet

*Kantava kytkentäkapasiteetti: Pääkoskettimet ja valokaaren sammutusjärjestelmä on suunniteltu kestämään kuormitusvirran kytkentävaikutus, mikä mahdollistaa toiminnan ilman kuorman irrottamista ensin, toisin kuin tavalliset siirtokytkimet (jotka voivat kytkeytyä vain kuormittamattomissa tai kevyessä kuormituksessa).

*Integroidut suojatoiminnot: Ylikuormitus- ja oikosulkusuojaus voidaan saavuttaa ilman lisätoimiakatkaisijattai sulakkeet, mikä yksinkertaistaa piirin suunnittelua.

*Nopea valokaaren sammutuskyky: Valokaarisammutusjärjestelmä varmistaa valokaaren nopean sammumisen irrotettaessa, välttäen sähköiskun ja tulipalon vaaran ja mukautuen ankariin työympäristöihin.

* Lukitusturvallisuus: Mekaaninen/sähköinen lukitusrakenne estää väärinkäytön, varmistaa laitteiden ja henkilökunnan turvallisuuden ja noudattaa sähköturvallisuusmääräyksiä.

*Korkea luotettavuus: Vankka mekaaninen rakenne ja suojamekanismin tarkka vaste, sopii toistuvaan käyttöön tai pitkäaikaisiin käyttöskenaarioihin.